RIE Specialist

RI&E voor de logistiek: veiligheid in magazijn en transport

In de logistiek is de combinatie van tijdsdruk, zwaar tillen en rijdend materieel een risicovol geheel. De sector kent bovengemiddeld veel arbeidsongevallen. Een actuele RI&E is de wettelijke basis voor een veilige werkomgeving in magazijn en transport.

Heftruck- en reachtruckongevallen behoren tot de ernstigste in de sector
Fysieke belasting door tillen en duwen is de meest gemelde beroepsziekte
Uitzendkrachten en oproepkrachten vallen ook onder de RI&E-verplichting
RI&E inspectie in een logistiek magazijn
Risico'sRI&E instrumentOnze aanpakInhoud RI&EVeelgestelde vragen

Risico's in de logistiek-sector

In de logistiek wisselen risico's per functie: een heftruckchauffeur staat voor andere gevaren dan een orderpicker of een chauffeur in het wegtransport. Dit zijn de meest voorkomende risicocategorieën.

Rijdend materieel & heftrucks

Aanrijdingen tussen heftrucks en voetgangers zijn een van de meest voorkomende oorzaken van ernstig letsel in magazijnen. Rijroutes, instructie, keuringen en rijbewijzen moeten aantoonbaar geregeld zijn.

Fysieke belasting & tillen

Orderpicken, pallettiseren en het tillen van zware colli leiden tot rug-, schouder- en knieklachten. Tiltechnieken, hulpmiddelen en maximale tilgewichten moeten worden vastgelegd.

Valgevaar & looproutes

Gladde vloeren, obstakels in looppaden en onvoldoende verlichting zijn een onderschat risico in magazijnen. Duidelijke routing en markeringen zijn verplicht.

Lawaai & trillingen

Heftrucks, rollenbanen en laadkuilen genereren continu hoge geluidsniveaus. Gehoorschade is een erkende beroepsziekte in de logistiek. Grenswaarden en PBM zijn verplicht.

Werkdruk & onregelmatige diensten

Piekperiodes, nachtploegen en krappe leveringstijden leggen een hoge druk op medewerkers. Psychosociale arbeidsbelasting en vermoeidheid verhogen het risico op fouten en ongevallen.

Gevaarlijke stoffen & ADR

Bij opslag of transport van gevaarlijke stoffen gelden aanvullende verplichtingen. Registratie, opslagcondities en ADR-certificering moeten worden gedocumenteerd in de RI&E.

Let op: Uitzendkrachten, flexwerkers en oproepkrachten worden in de logistiek vaak snel ingezet. Zij vallen direct onder jouw RI&E-verplichting en moeten aantoonbaar geïnstrueerd zijn over de risico's op de werkplek. Leg instructiemomenten vast.

RI&E instrument voor logistiek

Erkend instrument beschikbaar: Voor de transport- en logistieke sector is een erkend branche-instrument beschikbaar, ontwikkeld door het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL). Gebruik je dit instrument en heb je maximaal 25 medewerkers? Dan is toetsing door een gecertificeerde arbokerndeskundige niet verplicht. RIE Specialist levert een branchespecifieke RI&E en verzorgt de toetsing als die voor jou van toepassing is.

Veel branche-erkende RI&E-instrumenten zijn in de praktijk moeilijk in te vullen en leveren door globale vraagstelling weinig bruikbare uitkomsten op. Bij RIE Specialist zorgen we dat de RI&E zo laagdrempelig mogelijk is, zonder in te leveren op kwaliteit en praktische toepasbaarheid.

Hoe wij de RI&E voor logistiek uitvoeren

Je kiest zelf hoe je de RI&E wil aanpakken. De meest gekozen opties voor logistieke bedrijven zijn samen maken of laten maken. Bij beide opties regelen wij de toetsing door een gecertificeerde arbokerndeskundige.

01

Samen maken

Jij levert informatie via een onboardingcall en beeldmateriaal van het magazijn en de werkplek. Wij vullen de RI&E in op basis van jouw situatie en de risico's in de logistiek.

02

Laten maken

Een veiligheidskundige bezoekt jouw magazijn of depot, loopt de rijroutes na, inspecteert de werkplekken en spreekt met medewerkers en ploegleiders.

03

Toetsing & Plan van Aanpak

Bij beide opties ontvang je een volledig RI&E-rapport inclusief Plan van Aanpak. De toetsing door een gecertificeerde arbokerndeskundige is altijd inbegrepen.

Wist je dat: Logistieke bedrijven met meerdere depots of vestigingen kunnen via RiePortal® alle locaties centraal beheren? Via het managementdashboard zie je per vestiging de RI&E-status, openstaande acties en geplande inspecties.

Wat staat er in een logistiek-RI&E?

Een logistiek-RI&E dekt alle relevante risicocategorieën die voorkomen in magazijn, distributiecentrum en transport. Hieronder zie je welke onderwerpen standaard worden meegenomen.

Elke vraag die we stellen vertegenwoordigt een risico. Veel risico's zijn al op een acceptabel niveau door maatregelen die je als bedrijf al hebt getroffen. Denk aan veiligheidsschoenen in de bouw: het risico op letsel bestaat altijd, maar de zwaarte hangt af van of medewerkers persoonlijke beschermingsmiddelen dragen. In de rapportage verschijnen alleen de risico's die nog niet op een acceptabel niveau zijn. Per organisatie stellen we doorgaans tussen de 150 en 300 vragen.

Risicocategorieën

  • Rijdend materieel: heftrucks, reachtrucks, AGV's
  • Fysieke belasting: tillen, duwen, trekken
  • Valgevaar & looproutes in het magazijn
  • Lawaai & trillingen
  • Werkdruk, nachtdiensten & onregelmatige roosters
  • Gevaarlijke stoffen & ADR-opslag
  • Laadkuilen, docks & verkeersmanagement
  • Bedrijfshulpverlening (BHV) & ontruimingsprocedures
  • Persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM)

Een RI&E is maatwerk. De exacte inhoud hangt af van de aard van de logistieke activiteiten, het type magazijn en de aanwezigheid van gevaarlijke stoffen of koelcellen. Wij passen de vragenlijst aan op jouw situatie.

Veelgestelde vragen over de logistiek-RI&E

Ja. Elke werkgever met personeel is wettelijk verplicht een actuele RI&E te hebben. Dit geldt ook voor transportbedrijven, fulfilmentcentra en distributiebedrijven, al bij één medewerker in dienst.

Ja. Uitzendkrachten en andere flexwerkers die bij jou werken, vallen onder jouw RI&E-verplichting als inlenende werkgever. Je bent verplicht hen te instrueren over de aanwezige risico's en dit aantoonbaar vast te leggen.

Ja. Het gebruik van rijdend materieel is een van de meest risicovol activiteiten in de logistiek en moet uitgebreid worden gedocumenteerd in de RI&E, inclusief rijroutes, instructie, keuringen en toegangsbeleid voor voetgangers.

De RI&E moet altijd actueel zijn. Neemt het bedrijf nieuwe machines in gebruik, veranderen de werkzaamheden of komt er een nieuwe locatie bij? Dan actualiseer je de RI&E direct. We adviseren ook een jaarlijkse controle.

Ja. De RI&E moet worden getoetst door een gecertificeerde arbokerndeskundige. RIE Specialist verzorgt deze toetsing als onderdeel van het traject.

De kosten hangen af van de omvang van de organisatie, het aantal locaties en het gekozen traject. Een logistiek-RI&E laten uitvoeren start bij €1.749 inclusief locatiebezoek en toetsing. Neem contact op voor een offerte op maat.

Wil je de logistiek-RI&E laten uitvoeren?

Thomas of Kees nemen de RI&E voor jouw logistieke organisatie volledig uit handen. Van inventarisatie in het magazijn tot toetsing en Plan van Aanpak.

Gratis adviesgesprekAlle branches

Gratis en vrijblijvend. Geen verkooppraatje, gewoon eerlijk advies.